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自動運転レベル2でも企業が責任を取る可能性がある？

こんにちは、ソラです。SAE (米国自動車技術会)の運転自動化レベルは0~5までの6段階あり、このうちレベル2まではドライバーによる監視が必要とされ、自動運転ではないとされています。そして、当然のことながら、各国の法律上でも事故時の責任は運...
2025.06.01 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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翻訳　米国商標出願番号 98795389 – ROBOTAXI

ソラです。この記事で読んだ資料の翻訳をしてみました。まぁGoogle翻訳したものなので精度はアレですが、せっかくなので載せてみます。宛先：アンソニー・V・ルポ（tmdocket@afslaw.com）件名：米国商標出願番号 98795389...
2025.05.22 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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テスラの「ROBOTAXI(ロボタクシー)」の商標登録が拒絶されたことについて

こんにちは、ソラです。今回はテスラの「ROBOTAXI(ロボタクシー)」の商標登録が拒否されたことについてです。商標登録が拒否された経緯テスラが「ROBOTAXI」という名称をUSPTOに申請したのは2024年10月10日。サイバーキャブや...
2025.05.20 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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だいたいわかる 自動運転の歴史「ITSプロジェクトへの適用編」(1990年代)

今までは自動運転システム自体の研究開発が中心でしたが、1990年代に入ると「どうやって自動運転システムを現実の道路に出せるのか」という段階へと進みました。各地域で大規模なITS（高度道路交通システム）プロジェクトが立ち上げられ、交通効率や安...
2025.05.04 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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だいたいわかる 自動運転の歴史「自律方式の研究編」(1970～80年代)

1970年代、マシンビジョンの登場や第2次AIブームの到来など、コンピュータ技術が急速に進化しており、自動運転の研究にも追い風となっていました。その結果、道路にケーブルを埋める必要のない自動運転システムが登場しました。スタンフォード・カート...
2025.03.25 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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だいたいわかる 自動運転の歴史「路車協調方式の研究編」(1950～60年代)

自動運転の研究は1950年代から始まりました。当時の自動運転は、車両が自律的に走行するのではなく、外部からの指示を受けて走る方式でした。具体的には、路面に埋め込まれた電磁誘導ケーブルを車両のセンサーが読み取り、それに応じてステアリングを自動...
2025.03.09 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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だいたいわかる 自動運転の歴史「自動運転のコンセプト登場編」(1939年)

1939年、ヨーロッパでは世界恐慌の影響を受け、ファシズムが勢力を拡大。9月1日にはナチス・ドイツがポーランドへの侵攻を開始し、後に第二次世界大戦と呼ばれる戦いの火蓋が切られました。そんな重苦しい世界情勢の中、アメリカは…めっちゃ浮かれてい...
2025.03.01 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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1.3 自動運転を実現するまでの課題

いろいろと修正中です。2010年代以降、自動運転技術の開発は、世界中の国や企業によって本格的に進められてきました。ですが自動運転技術がには、まだ多くの課題が残されています。技術面では、環境認識の精度向上やリアルタイム処理の負荷軽減、通信イン...
2025.02.23 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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テスラ We,Robotについて

こんにちはソラです。今回はテスラのWe,Robotの発表内容について、ネット上の情報をまとめてみました。…正直なところ、自分用にまとめた記事なので色々と読みにくい箇所があると思いますが、気にせず書いていきます。We,Robot「WeRobo...
2024.10.15 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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2024年9月：自動運転関連の出来事

2024年9月に起きた自動運転関連のニュース等の出来事をまとめました。基本的には出来事が”起きた”日で記載していますが、報道された日で記載してるところもあったり、そもそも日時が間違ってるかもしれませんので、あまりあてにしないで下さい。あと、...
2024.09.07 ソラ＠自動運転 ソラ＠自動運転
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